한국해양교통안전공단이 올해 조직개편과 이에 따른 보직 인사를 단행했다고 지난 1일 밝혔다.
해양교통안전공단은 경영관리의 효율성과 전문성을 높이는 데 집중해 본사 조직을 종전 23개 단위 조직에서 25개 단위 조직으로 편제했다. 종전 ‘4본부, 13실·1센터(5팀)’에서 ‘4본부(1연구소), 15실·1센터(4팀)’로 개편한 것이다.
또한 현 정부 인력 효율화 기조에 맞춰 기존 정원 범위 내 인력 재배치를 원칙으로 지난해 정원 535명 수준을 유지했다.
주요 개편 사항을 보면, 기술연구소를 신설하고 여기에 안전연구실과 선박탄소중립실을 배속했다. 공단 기술연구와 국가 연구개발(R&D) 사업의 독립성과 전문성을 강화하기 위해서다.
기존 기술연구팀을 안전연구실로 통합했고, 임시조직이었던 선박탄소중립추진단(TF)을 선박탄소중립실로 승격시켰다.
기술연구 기능을 기술연구소로 배속하면서 기존의 ‘교통연구본부’는 ‘해양교통본부’로 변경됐다. 해양교통본부는 해양교통안전 관련 정책연구와 진단, 해양사고 예방과 국제협력 사업 등에 주력한다.
선박검사 디지털화 등 미래 정책 수요에 대비하고 공단의 미래 성장 동력을 확보할 전담 부서인 ‘미래사업실’도 신설했다. 미래사업실은 어선원안전조업법 개정과 정책환경 변화에 대응해 공단 싱크탱크 역할을 수행한다.
또한 남해권 스마트 선박안전지원센터 구축사업의 타당성 조사 연구, 전국 국가 어항의 선박 검사장 확대, 친환경선박 전환 통합지원체계 구축 업무 등을 총괄하게 된다.
이밖에 교육법무지원단도 신설해 직렬별 체계적 교육훈련과 지사 현장 직원들의 법적 보호 기능을 강화한다. 특히 교육법무지원단에 ‘직원보호관’ 인력을 보강해, 개별 직원에 대한 맞춤형 보호 지원에 힘쓴다.
김준석 이사장은 “이번 조직개편과 보직 인사에는 공단 경영관리의 효율성과 전문성을 높이면서도 미래의 정책 수요에 대비하기 위한 요건들이 반영됐다”고 밝혔다.
